Relé de travamento magnético
O travamento refere-se a"travamento automático", o que significa que após o relé ser energizado, seu estado é automaticamente bloqueado e o circuito é mantido conectado. Mesmo que a corrente de controle seja desconectada neste momento, seu estado não será alterado. Ou seja, quando a energia é energizada e absorvida, a corrente de controle é desconectada e permanece ligada até que o botão de desbloqueio seja pressionado.
Relés de travamento: podem ser divididos em tipo de travamento de 1 bobina e tipo de travamento de 2 bobinas.
(1) Relé de travamento de 1 bobina: quando a bobina é energizada, os contatos atuam; quando a bobina é desenergizada, os contatos permanecem no estado anterior, e os contatos são resetados somente quando uma tensão reversa é aplicada à bobina.
(2) Relé tipo bloqueio de bobina de 2 enrolamentos: energizar a bobina de ajuste e o contato atuará; quando a bobina é desenergizada, o contato permanecerá no estado anterior, e o contato será resetado somente quando a bobina de reset for energizada.
